北京或将实施专用汽车京VI排放标准

三年后，北京或将实施专用汽车京VI排放标准，而且也有可能采用美国版的第六阶段汽车尾气排放标准，这一标准中，对轻型汽油车和轻型柴油车的标准同样严格。这很可能意味着，2016年，轻型柴油车或将能在京上牌销售。

由于近一段时间的雾霾天气，环保局正在制定多种方案，其中之一就是推进第六阶段排放标准（也就是京VI排放标准）。目前世界汽车排放标准有三个体系：欧洲体系、美国体系和日本体系。其中全世界7成左右国家选择了欧洲体系，如北京目前实施的京V标准就和欧洲第五阶段排放标准一致。

由于欧洲市场有大量的轻型柴油专用汽车销售，欧洲排放标准对轻型柴油车一直是放松的态度，比如欧洲第五阶段排放标准中，轻型柴油车的氮氧化物排放标准可以是轻型汽油车的3倍。而在欧洲第六阶段排放标准中，轻型汽油车的排放限值并没有变化，只是提高了轻型柴油车的排放限值，在氮氧化物排放中，轻型汽油车的限值是60毫克，而轻型柴油车则是80毫克。在全球使用比率两成左右的美国汽车尾气排放标准中，其第六阶段排放标准，对轻型柴油车和轻型汽油车的限值则同样严格。

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