国六流动加油车的结构性能介绍

                                                                                                                             流动加油车

流动加油车，油罐车的一种，在运油车的基础上加装加油机、自动卷盘、加油枪、泵等主要部件，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油

及煤焦油等油品）的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。

中文名：流动加油车，类别：油罐车的一种，

根据用途可选用加油泵，流量表（回零），税控加油机，自动回位卷盘，加油枪。离心泵，齿轮泵，化工泵，不锈钢泵，具有流量大，吸速快等特点；

设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表，可独立分仓，多种油分装分放等功能。

专用配置：

1.加油机：上海伯莱电脑税控加油机，广东恒山加油机，北京三金加油机，北京佳力佳加油机，郑州正星加油机。

2.泵：山东博山泵，江苏泵，随州亿丰泵

3.主要功能：自吸油料，自出油料，电脑税控加油，流动中加油等功能

按照流动加油车的主要用途设计加油车功能。加油车厂家标配的加油车可以实现独立分仓，可分装不同的油品、化工品，设计上可实现泵进泵出过表。罐体材质采用碳钢、

不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢。罐形有方圆形、椭圆形、圆形。油泵采用自吸泵、齿轮泵。油表采用单计数、双计数、税控加油机。还可以选装水箱、欧标罐口、海底阀等。

流动加油车优势

1.大型车辆选择流动加油车供油能降低油耗成本，而且能节省工时。大部分重型机械的使用地点都在山区或旷野之中，周围加油站稀少，道路崎岖，车子的油料燃尽时，

开车去加油站加油的话，既费时又耗油。而选择流动加油车送油的话则可以避免这些问题。有经验的司机会在油料使用完时就给供油商打电话，供油商就会派出流动加油车来

补给油料。虽说这些流动加油车的油价会比加油站的油价高，但考虑到自己驾车去加油的油耗和工程耽搁的工时，采用流动加油车供油还是很划算的。

2.流动加油车投资少，致富快。一辆普通3-5吨的流动加油车，价格在7万元，把上户和保险等所有费用全算进去是10万元，这种投资是大部分家庭都可以承受的。

如今无论是商用车还是家用轿车对油料的需求量大于供应，因此不会出现有油卖不出去的情况。投资者只需要寻找到稳定廉价的供油商即可，而联系上稳定的需油项目或对象，

即可日赚斗金。拿一台5吨的油车为例，满罐载油量达6000升，每升油纯利赚取差价0.2-0.3元，那一车油就可挣取1200-1800元。对于工程上来说，每天的需油量超过6000升。

3.流动加油车之所以挣钱其中一个原因也在于国家管理不完善。流动加油车上装载的加油机，全称叫电脑税控加油机，国家很初的想法是通过它来收取一定的税费。但由于管理

制度跟不上，税务部门没有对其收取任何税费。因此才造就了此种车辆的高额回报率。

注意事项

加油机使用注意事项：

1、给加油机供电时，要保证电压在DC10V~DC30V范围内，以免高峰电压烧坏电脑元件。

2、由于给加油机供油的泵是汽车自备，为保证压力稳定，汽车管路应自带溢流阀，若无，应在订货时注明，要求加油机带溢流阀，以免损坏加油机。

3、使用油枪（加油机自动回位卷盘）时，要避免用油枪的注油管敲击受油容器，按压开关等不正确操作，这种操作可能损坏注油管根部，造成漏油。要定期检查，拧紧注油管上的止动螺丝，防止注油管根部松动、损坏。

4、油罐内应定期清洗，保持油品的清洁。

5、加油机进油口前装有过滤器，由于各地的油品状况不尽相同，对过滤器的更换周期不能明确规定；当加油机的流量突然减少时，请更换过滤器；更换后若流量仍不正常，请检查其他部件是否影响流量，如果影响流量就应及时更换。

故障解决

点火系统故障解决分析[1]

1、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。

2、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。

3、在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。

4、安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。

5、进行高压试火时，很好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，

然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。

6、在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。

维修保养

1、忌不检查柱塞行程余量

在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。

调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使

供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的很低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程

余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺

测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到很高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量

约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

2、忌缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把很大尺寸

的汽缸套配上很小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标

准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。

3、忌汽缸间隙测量不准

在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周

方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞

裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。

加油车的保养

1.汽车底盘和发动机部分的使用和保养，按载重汽车使用说明书执行。

2.油泵的使用和保养，严格按其使用维修说明书执行。

3.加油机的使用和保养，应当按其使用说明书执行。

4.过滤器网应经常拆洗。

5.油罐和管道系统应定期清洗。

6.安全阀应经常检查并清洗。

7.定期检查管道系统各联接处是否联接良好，密封可靠。

8.每次工作完毕后，均应将球阀手柄扳至关闭状态。

9.球阀一般不应处于半开状态，以免损坏封座。

10.每次工作完毕后，均应及时盖上进、出口外端盖（堵盖）、输油胶管两端（堵盖）。

11.油装载量不宜超过额定装载质量。（按油料密度折算）。

12.行车前必须使取力箱脱档。

13.加油车作业前，必须使用导电杆插入潮湿土地内，搭地链应接地，作业过程中应始终保持将导静电良好。

14.加油车行驶时，必须搭地链搭地。

15.加油车作业前，应检查管道系统是否漏油，接地线是否断开，排气管是否损坏，发现问题应先解决再作业。

16.不允许用金属物敲击加油车上零件，以免产生火星，作业时应注意不要产生火星，量油时应按有关规定执行。

17.本车配备灭火器两具，加油车使用人员应熟悉灭火器的使用方法，并按其使用说明进行检查和保养。

18.当需进入油罐内工作时，应注意通风良好，罐外须有人防护。